Park Ride Kraków

W związku z pandemią koronawirusa Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie wprowadza zmianę dotyczącą opłat za postój samochodów na parkingach park&ride. Od 1 kwietnia opłatę za postój będzie można dokonać wyłącznie kartą płatniczą lub dokonując płatności zbliżeniowej przy użyciu np. telefonu czy zegarka z funkcją NFC.

Prezydent Jacek Majchrowski i podlegli mu urzędnicy nie mieli problemu, by przekonać radnych do wprowadzenia (od 16 grudnia) podwyżek opłat w strefie płatnego parkowania. Przez cały 2019 rok nie byli za to w stanie rozpocząć budowy ani jednego nowego parkingu park&ride. A to kluczowe obiekty, dzięki którym można zostawić auto na obrzeżach i dojechać do centrum komunikacją zbiorową.

Spółka Miejska Infrastruktura przygotowuje remont istniejącej płyty parkingowej wraz z oświetleniem przy ul. Ptaszyckiego oraz utworzenie tam parkingu „parkuj i jedź”.

W Bronowicach trwa budowa nowego węzła przesiadkowego. Ma on połączyć stację kolejową z przystankiem autobusowym, a także parkingiem "parkuj i jedź" oraz parkingiem rowerowym. Dzięki inwestycji pasażerowie mają z łatwością przesiadać się na inne środki transportu. Zakończenie inwestycji planowane jest na przełom 2018 i 2019 roku.

Urzędnicy szykują sie do budowy parkingu P&R w Bieżanowie. Prace mają ruszyć w przyszłym roku.

Po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania czytelnicy pytają: jak korzysta się z tych parkingów? Czy muszę płacić za postój i jeszcze kupić bilet?

Inwestor szykuje się do budowy parkingu przy Muzeum Narodowym, ale równocześnie wciąż nie wiadomo, kiedy i czy w ogóle powstanie wielopoziomowy parking u zbiegu ulic Zamoyskiego i Warneńczyka w Podgórzu. Wojewódzki Sąd Administracyjny do tej pory nie zdecydował, kto ma prawo do terenu, na którym urzędnicy zaplanowali inwestycję. Ta miała zakończyć się w lipcu br. Na budowę czeka też kilka innych parkingów w mieście, które blokują protesty mieszkańców i brak prywatnych inwestorów. Tymczasem samochodów przybywa.

System opłat na parkingu "park&ride" przy pętli Czerwone Maki od 4 listopada zostanie uszczelniony. Kierowcy, którzy nie mają ważnej Krakowskiej Karty Miejskiej, będą musieli zapłacić za postój. Będzie to możliwe dzięki instalacji specjalnych bramek i szlabanów, które pozwolą na każdorazowe kontrole kierowców przy wjeździe.

Kierowcy będą mogli bezpłatnie zostawiać samochody przy ul. Balickiej, a do centrum pojechać tramwajem z os. Widok. Parking w systemie park&ride ma zostać tam otwarty jeszcze w tym miesiącu. Będzie drugim w mieście po otwartym 10 miesięcy temu na Czerwonych Makach. A na tym plany urzędników miejskich się nie kończą. Jeszcze w tym roku park&ride zobaczymy przy zakopiance. To efekt pomysłu lokowania takich parkingów przy placach obok centrów handlowych.

Sześć firm z kapitałem polskim i zagranicznym jest zainteresowanych budową podziemnego parkingu na 150 miejsc pod placem przed Muzeum Narodowym w Krakowie. Na prośbę dwóch z nich termin składania ofert w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie obiektu przesunięto z 21 na 30 stycznia.

Krakowscy urzędnicy przygotowali projekt regulaminu korzystania z systemu park&ride, czyli parkingów, na których można będzie zostawić samochód i przesiąść się do pojazdu komunikacji zbiorowej. Pierwszy z takich parkingów ma być gotowy na przełomie listopada i grudnia. Powstaje przy ul. Czerwone Maki, obok pętli linii tramwajowej na Ruczaju.

Już w listopadzie miasto uruchomi pierwszy parking w systemie park&ride przy budowanej pętli tramwajowej Czerwone Maki na Ruczaju. System "park&ride", co po angielsku znaczy "parkuj i jedź", ma skusić kierowców dojeżdżających spoza Krakowa, by na wyznaczonych parkingach zostawiali swoje samochody i przesiadali się do komunikacji miejskiej. Problem w tym, że już na samym początku zasady mogą odstraszyć tych, którzy jeżdżą na biletach jednorazowych.

Z każdym weekendem promienie słońca grzeją coraz mocniej i zwiększa się ruch nad zalewem Bagry w Płaszowie. Tak było w sobotę, 15 maja. Wiele osób tego dnia wybrało się na spacer nad ten akwen. Nie brakło także chętnych do wypoczynku na plaży, a nawet kąpieli. Z pogody korzystali też miłośnicy żeglowania. Była również okazja, by zobaczyć postępy prac związane z tworzeniem kolejnych atrakcji w tym miejscu.

W sobotę, 15 maja, rozpoczęły się prace związane z naprawą torowiska na węźle Lubicz-Rakowicka. W związku z tym zmieniła się organizacja ruchu, co spowodowało duże utrudnienia dla pasażerów transportu zbiorowego i kierowców samochodów. Konsekwencją remontu jest zwiększenie liczby tramwajów przejeżdżających w ciągu godziny przez ul. Grzegórzecką - z 16 do 36 pojazdów. Jeżeli pojawią się tam zakłócenia w ruchu mają zostać wprowadzane zmiany potrzebne dla utrzymania priorytetu komunikacji publicznej.

Wszystko wskazuje na to, że w czerwcu zostanie przedstawione Studium dla bezkolizyjnego transportu w tym metra w Krakowie. Prezydent Jacek Majchrowski wyjawił już, że opcją dla miasta ma być premetro. O zdanie w tej sprawie zapytaliśmy specjalistów.

Zbudowany za ponad 4 miliony złotych (wraz z projektem) parking typu park&ride w Małym Płaszowie, na którym auta mieli zostawiać kierowcy wjeżdżający do Krakowa i przesiadać się do komunikacji miejskiej, codziennie stoi niemal pusty. Choć może pomieścić ponad 160 samochodów, od otwarcia w 2019 roku średnio dziennie pozostawiane są na nim zaledwie 22 pojazdy. W czym tkwi problem?

25 maja minie dokładnie siedem lat od referendum, w którym krakowianie opowiedzieli się za budową metra w Krakowie. Do dziś nie ma nawet dokładnego planu dla tej inwestycji. Jest natomiast wielomiesięczne opóźnienie w tworzeniu studium dla bezkolizyjnego transportu w tym metra. Dokument miał być gotowy w grudniu 2019 r. Prezydent Jacek Majchrowski zapowiada, że opracowanie niebawem w końcu zostanie przedstawione i przekonuje, że... metro nie jest potrzebne.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie odrestaurowało zabytkowy samochód FSO 125p, który od połowy lat 80. XX wieku służył mieszkańcom jako miejska taksówka. Termin prezentacji kultowego pojazdu nie jest przypadkowy – 15 maja 2021 r. mija dokładnie 65 lat od uruchomienia przez MPK usługi przewozu pasażerów taksówkami.

Teren wzdłuż aktualnego przebiegu al. 29 Listopada zamienia się w puste pole, to tutaj wylany zostanie asfalt by poszerzyć wyjazd z Krakowa w kierunku Warszawy. Najpoważniejsze prace trwają w rejonie wiaduktu kolejowego. Trwa też budowa kanalizacji w przy estakadzie Lublańska - Opolska oraz w rejonie ul. Rybianka. Prace znów spowodują zmiany w ruchu.

Czy krakowska uchwała o strefie płatnego parkowania (SPP) jest niezgodna z konstytucją? Tak uważa radny Łukasz Gibała, który powołuje się na wyrok wojewódzkiego sądu administracyjnego (WSA) z 2019 roku. Wyrok jest efektem skarg na krakowską uchwałę o SPP, które składał m.in. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO). W tej sprawie Gibała złożył interpelację do prezydenta Jacka Majchrowskiego.

W I kwartale 2021 roku średnie natężenie ruchu na autostradzie Katowice-Kraków spadło o 9,8 proc. w stosunku do I kwartału 2020 roku i wyniosło 34 tys. pojazdów na dobę. Pomimo tego przychody Grupy Kapitałowej Stalexport Autostrady osiągnęły w tym okresie ok. 73 mln zł, tj. poziom zbliżony do ubiegłorocznego.

Na ulicach Smoleńsk i Retoryka zlikwidowano część miejsc postojowych. Okoliczni mieszkańcy są oburzeni, że urzędnicy ograniczają możliwość zaparkowania samochodów w tym rejonie. W magistracie odpowiadają, że zmiany podyktowane są względami bezpieczeństwa.