Nową obwodnicą Oświęcimia będzie można pojechać już w tym roku. Na razie częścią od ul. Jagiełły do Zatorskiej

Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE

Na jesień tego roku zaplanowano otwarcie dla ruchu pierwszego odcinka drogi od nowego ronda przy ul. Jagiełły do skrzyżowania ulic Zatorskiej i Grojeckiej, gdzie kończy się to południowe obejście Oświęcimia.

Takie plany przedstawił wykonawca inwestycji, firma Budimex podczas cyklicznego spotkania z oświęcimskimi samorządami w Urzędzie Miasta w Oświęcimiu.

Jak zaznaczył, harmonogram kolejnych robót przewiduje, że w połowie przyszłego roku zakończą się prace konstrukcyjne i nawierzchniowe przy budowie mostu na Sole.

– Most w robotach konstrukcyjnych jest ukończony w 60 procentach. Jest już jezdnia prawa, prace przeniosły się lewą stronę. Prace konstrukcyjne zakończą się pod koniec tego roku. W przyszłym roku ruszymy z robotami wykończeniowymi i nawierzchniowymi – przekazał Paweł Darowski, kierownik budowy.

Mówił też o zaawansowaniu prac przy ulicach Pod Olszyną, Zatorskiej oraz drogach w Harmężach i Brzezince. W kolejnych tygodniach na odcinku ul. Zatorskiej od Castoramy do skrzyżowania z ul. Grojecką, prowadzone będą roboty nawierzchniowe i wykończeniowe.

Wtedy zostanie wdrożony drugi etap organizacji ruchu. Zgodnie z wcześniejszą deklaracją wykonawcy pod koniec sierpnia znikną utrudnienia na ul. Zatorskiej.

– Ruch dwukierunkowy zostanie poprowadzony przez nowo budowane rondo – wyjaśnił. – Do końca czerwca ul. Pod Olszyną w zakresie nowo projektowanym zostanie oddana do użytku mieszkańcom.

Skrzyżowanie ulic Ofiar Faszyzmu i Pławskiej do września zostanie całkowicie przebudowane i oddane do ruchu. W tym czasie prowadzone będą roboty na ul. Wojewódzkiej w Harmężach, tam wykonano rondo poza trasą istniejącej drogi i prowadzone będą roboty bitumiczne. - Utrudnienia dla mieszkańców będą związane z włączeniem ulicy w istniejący ślad – mówił kierownik budowy.

Innym kluczową częścią obwodnicy jest tunel pod torami kolejowymi w ciągu ulicy Ostatni Etap. Roboty prowadzone będą innowacyjną technologią, wymagają dużej precyzji i czasu. – Doszliśmy do porozumienia z zamawiającym, roboty ruszą w lipcu, jeśli uda się jeszcze w czerwcu dopełnić wszystkich formalności – podkreślał Paweł Darowski.

Na razie także kierowcy i mieszkańcy muszą więc nadal liczyć się z utrudnieniami, o których także rozmawiano podczas spotkania w oświęcimskim magistracie.

– Staramy się, zarówno samorządowcy, jak i wykonawca oraz inwestor znaleźć najlepsze rozwiązania. Ważne jest to, że przed nami już pierwsze efekty prac i możliwość korzystania z fragmentu obwodnicy. Jest jednak wiele kolejnych spraw i wyzwań inwestycyjnych - powiedział prezydent Oświęcimia Janusz Chwierut.

Jak dodał, podobnie jak mieszkańcy ma nadzieję na w miarę szybkie zakończenie prac związanych z mostem na Sole i generalnie ukończenie w terminie całej inwestycji.

- Obwodnica Oświęcimia wraz z mostem na Sole jest kluczowa dla Oświęcimia i ziemi oświęcimskiej. Wszystkim nam zależy, aby jak najszybciej została oddana, bo poprawi układ komunikacyjny i możliwości rozwojowe miasta i regionu – stwierdził prezydent.

Poza tym w spotkaniu wzięli udział przedstawiciel inwestora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Zarządu Dróg Wojewódzkich i pozostałych samorządów, w tym wójt gminy Oświęcim Mirosław Smolarek i członek zarządu powiatu Jerzy Mieszczak.

Obwodnica Oświęcimia wraz z mostem na Sole będzie nową drogą o długości ponad 9 km, prowadzącą od węzła Oświęcim na powstającej drodze ekspresowej S1 do okolic skrzyżowania ulic Zatorskiej i Grojeckiej.

Trasa ominie od południa miasto, zapewniając szybkie i bezpieczne połączenie z drogą ekspresową Mysłowice – Bielsko-Biała, a dzięki temu również z autostradą A4. Nowa obwodnica będzie miała dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Każdy pas ruchu będzie miał 3,5 m szerokości.