Astaldi problemy

Podwykonawcy pracujący przy budowie przeszło dwukilometrowego tunelu przyszłej ekspresowej zakopianki cierpią z powodu problemów finansowych głównego wykonawcy prac - włoskiej firmy Astaldi.

Małopolska zmaga się z niżem genueńskim, który odpowiada za gwałtowne załamanie pogody. W wielu rejonach województwa pada śnieg, na drogach panują trudne warunki. Przejdź do galerii zdjęć z kamer Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i zobacz, jak obecnie wygląda sytuacja. Kierowcy powinni uważać! Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

To mogłoby się zakończyć karambolem i ofiarami. W sobotę zakopiankę w Szaflarach przecięły spłoszone konie. Najpierw jeden koń gnał z wozem bez woźnicy, a zaraz za nim pędził zaprzęg z dwoma końmi, na którym jechało dwóch ludzi.

W piątek 9 kwietnia, zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu na drodze krajowej nr 7 w miejscowości Moczydło w powiecie miechowskim. Zmiany wprowadzone w związku z budową drogi ekspresowej S7 polegać będą na wykonaniu tzw. bajpasu, czyli drogi zastępczej. To umożliwi rozpoczęcie robót budowlanych na jezdni lewej budowanej drogi S7 na odcinku Moczydło – Miechów, w rejonie granicy pomiędzy województwami małopolskim a świętokrzyskim.

Nagły atak zimy w Małopolsce. Synoptycy zapowiadali, że przez województwo małopolskie mogą przetaczać się śnieżyce. W środę około południa przekonaliśmy się, że prognozy się sprawdziły. Z ciemnych chmur zaczął sypać gęsty śnieg. Najmocniej przekonaliśmy się o tym na zakopiance i innych drogach Podhala, gdzie śniegu spadło najwięcej. Śnieg pada również w innych częściach Małopolski.

W niedzielę (14 marca) po południu zaczęły się tworzyć korki na zakopiance. Kierowcy zmierzający do Krakowa na pierwsze utrudnienia natrafią już przy wyjeździe z Zakopanego. Pokonanie trasy Nowy Targ - Lubień zajmie podróżującym więcej czasu niż zazwyczaj - na tym odcinku kierowcy zwolnią w Klikuszowej oraz Skomielnej Białej. Więcej informacji poniżej.

Jeśli wszystkie prace pójdą zgodnie z planem jeszcze w tym roku będziemy mogli przejechać 13 kilometrowym odcinkiem trasy S7 pomiędzy węzłami Szczepanowice i Widoma. Zaawansowanie prac wynosi ponad 80 proc. Widoczne są już czarne nitki ekspresówki i dwa strategiczne węzły drogowe. Częścią nowej drogi będzie także obwodnica Słomnik. Sami zobaczcie jak wyglądają postępy w pracach. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

- Węzeł "Nowy Targ Południe" kilka lat po powstaniu będzie ponownie rozbudowany łącząc się z Południową Obwodnicą Nowego Targu, w ciągu drogi krajowej nr 49 – zapewnia Tomasz Pałasiński, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W rozmowie z "Gazetą Krakowską" człowiek odpowiedzialny za budowy dróg krajowych w Małopolsce zdradza też jakie kolejne inwestycje są planowane pod Tatrami.

Uwaga kierowcy, na górskich obszarach w Małopolsce natraficie na ogromne utrudnienia w ruchu. Zima ponownie dała o sobie znać. W wielu miejscach padający śnieg i zamarzający deszcz powoduje, że trasy są nieprzejezdne. Kierowcy informują o problemach z przejazdami między innymi zakopianką, gdzie tiry utknęły na stromych podjazdach.

Do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło już czwarte odwołanie dotyczące zapisów przetargu na budowę drogi S7 między Widomą a Krakowem. To spowodowało, że zaplanowane na 8 marca otwarcie ofert firm, które chcą budować 18-kilometrowy odcinek S7 zostało przesunięte na 15 marca. Tymczasem teren przyszłej budowy na terenie Krakowa coraz bardziej przypomina śmietnisko.

Uwaga kierowcy, ogromne utrudnienia na zakopiance. Dzisiaj rano na DK7 w Mogilanach (kierunek Myślenice) tir roztrzaskał się barierach. Droga z Krakowa w kierunku Zakopanego była zablokowana przez kilka godzin. Na trasie w wielu miejscach występują gęste mgły, jest także ślisko.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał najkorzystniejszą ofertę złożoną w przetargu na opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla rozbudowy węzła autostradowego Kraków Południe, na skrzyżowaniu autostrady A4 i drogi krajowej nr 7 (Zakopianki). Złożyło ją konsorcjum MPRB (lider), Mosty Kraków (partner) oraz MP Infra (partner) wyceniając prace na ponad 1 mln 573 tys. zł.

Choć do zakończenia budowy nowej dwupasmowej zakopianki, pomiędzy Rdzawką Nowym Targiem, zostało jeszcze 2,5 roku (o ile nie będzie opóźnień) to władze stolic Podhala zaczynają już zastanawiać się, co po przeniesieniu ruchu na nową trasę stanie się z obecną "starą" zakopianką. Dwupasmowa szosa wybudowana w latach 70. obecnie przecina miasto na pół, co sprawia mieszkańcom wiele trudności. Po tym, jak klasa drogi spadnie, jest jednak szansa, że na obecnej zakopiance zostaną zbudowane nowe skrzyżowania, które ułatwią komunikację w mieście na linii wschód - zachód.

W niedzielę, 21 lutego na zakopiance panuje wzmożony ruch. Trwają powroty z weekendowego pobytu na Podhalu. Pierwsze utrudnienia pojawiły się już przed południem - tradycyjnie kierowcy stanęli w korkach na światłach w Klikuszowej i Skomielnej Białej, utrudniony jest również wyjazd i wjazd do Zakopanego. Szczegóły poniżej.

Korki, źle zaprojektowane drogi, fatalnie zsynchronizowane światła, gigantyczny ruch, żałosna postawa części kierowców. Tych miejsc w Małopolsce kierowcy nie znoszą szczególnie spędzając w nich paradoksalnie najwięcej czasu. Najwięcej z nich dotyczy popularnej zakopianki oraz autostrady A4. Zobacz, gdzie kierowcy tracą najwięcej nerwów. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

W wielu miejscach na małopolskich drogach panują trudne warunki pogodowe. W środę (17 lutego) intensywne opady śniegu znacznie utrudniają widoczność i płynną jazdę. Standardowo najgorsza sytuacja panuje na zakopiance. Miejscami trasa jest biała.

W niedzielę turyści wracali z gór i na zakopiance od południa tworzyły się korki. Nie było jednak takich utrudnień jak w piątek, gdy droga z Krakowa do Zakopanego trwała 4,5 godziny. Warunki drogowe były niezłe.

Trwa budowa drogi ekspresowej S7 w Małopolsce pomiędzy węzłami Szczepanowice i Widoma. Odcinek od węzła Szczepanowice do węzła Widoma będzie mieć długość ponad 13 km. Częścią nowej drogi będzie także obwodnica Słomnik. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowej i Autostrad kierowcy pojadą nową ekspresówką jeszcze w 2021 roku. Zobacz wizualizacje nowej trasy i docelowy wygląd obiektów na drodze ekspresowej S7.

Puchar Świata w skokach narciarskich w Zakopanem, piątkowe popołudnie, poluzowanie obostrzeń i głodni wyjazdów Polacy. Takie zestaw gwarantuje powstanie korków na zakopiance. Przekonujemy się o tym już od piątkowego południa. Na trasie pomiędzy Krakowem i Zakopanem pojawiły się tysiące samochodów, które siłą rzeczy utykają w korkach. Ciężko jest także na innych głównych trasach w Małopolsce.

W rejonie węzła Szczepanowice, budowanej drogi ekspresowej S7 Szczepanowice – Widoma, ruch z tymczasowego objazdu został przeniesiony na przebudowany odcinek drogi krajowej nr 7. Przejeżdża się pod nowym wiaduktem. Tymczasowa droga służąca do objazdu nie będzie już potrzebna i zostanie rozebrana, jak pozwolą na to warunki atmosferyczne. Zobaczcie, jak wyglądają postępy prac przy budowie północnego odcinka drogi S7 pokrytej śniegiem.

W poniedziałek w Miechowie została podpisana umowa na zaprojektowanie i wybudowanie ostatniego na terenie Małopolski odcinka drogi ekspresowej S7. Liczący niespełna 5,5 kilometra fragment drogi połączy węzły Miechów i Szczepanowice.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z konsorcjum firm MPRB (lider), Mosty Kraków, MP Infra, które zajmą się przygotowaniem projektu węzła drogowego w Jaworniku. Powstanie bezkolizyjne połączenie kilku dróg, w tym wojewódzkiej nr 955 z zakopianką.