Trzecia obwodnica Krakowa

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej nie wycofuje się z pomysłu budowy Kanału Krakowskiego, który w planach rządowych ma być elementem rzecznej trasy ze Śląska nad morze. Tym samym zagrożony jest tunelowy wariant przebiegu Trasy Pychowickiej. Poprowadzenie jej górą oznacza przejście trasy przez Bielańsko-Tyniecki Park Krajobrazowy. Zbulwersowany tym są działacze PO. Prezydent Jacek Majchrowski zapowiada, że miasto nadal będzie prowadzić rozmowy z ministerstwem, aby to wycofało się z pomysłu.

Władze Krakowa chcą wykreślenia z planów budowy Kanału Krakowskiego (zwany też kanałem ulgi). Dzięki temu powstanie nowa koncepcja Trasy Pychowickiej, w której ta przejdzie tunelem pod korytem Wisły, a nie przez Bielańsko-Tyniecki Park Krajobrazowy. Dalej trasa połączy się z budowaną właśnie Trasą Łagiewnicką.

Trwają prace związane z budową Trasy Łagiewnickiej. W kolejnym etapie prace rozpoczęły się w rejonie ulicy Zakopiańskiej, gdzie pojawiło się zwężenie. Zobaczcie, jak budowa miliardowej inwestycji wygląda z góry.

Budowa Trasy Łagiewnickiej trwa w najlepsze. Choć inwestycja, podzielona na cztery etapy, nie ma dla wszystkich jeszcze wymaganych pozwoleń, to tam gdzie są one wydane, prace postępują. Budowa najbardziej spektakularnie wygląda na Białych Morzach, pomiędzy Sanktuariami Bożego Miłosierdzia i Jana Pawła II.

Spółka Trasa Łagiewnicka wybrała firmę, która zbuduje fragment III obwodnicy miasta. Budowa ma kosztować 802 mln zł, ale kredyt na nią nawet 1,3 mld.

Spółka Trasa Łagiewnicka rozstrzygnęła przetarg na budowę fragmentu trzeciej obwodnicy miasta. Wybrano najtańszą ofertę za 802 mln zł.

Grupa mieszkańców skierowała pisma do radnych i prezydenta Majchrowskiego ws. Trasy Łagiewnickiej. Apelują, aby trzecią obwodnicę Krakowa zacząć domykać od budowy Trasy Zwierzynieckiej i Pychowickiej. W tej sprawie będą zbierać też podpisy.

Urzędnicy rozpisali przetarg na budowę Trasy Łagiewnickiej. Fragment trzeciej obwodnicy miasta ma połączyć ulicę Grota-Roweckiego z Witosa. Inwestycja ma kosztować 1,3 mld zł i być gotowa w 2020-2021 roku.

Planowany do budowy kolejny odcinek III obwodnicy Krakowa, trasa Łagiewnicka od ul. Witosa do Grota-Roweckiego, wzbudza kontrowersje swoją szerokością - trzy pasy w każdym kierunku. Stanisław Albricht, ekspert ds. transportu z firmy Altrans w minionym tygodniu na zlecenie urzędników miał szukać możliwości jej zawężenia.

Planowany do budowy kolejny odcinek III obwodnicy Krakowa, trasa Łagiewnicka od ul. Witosa do Grota-Roweckiego, wzbudza kontrowersje swoją szerokością - trzy pasy w każdym kierunku. Stanisław Albricht, ekspert ds. transportu z firmy Altrans w minionym tygodniu na zlecenie urzędników miał szukać możliwości jej zawężenia.

Najważniejsza decyzja ostatnich lat zostanie podjęta w pośpiechu i wśród protestów. Decyzja ma być podjęta w środę. >> Zobacz mapy, plany i wizualizacje Trzeciej Obwodnicy Krakowa

W Klubie pod Jaszczurami odbyła się debata odnośnie budowy trasy Łagiewnickiej i domykania III obwodnicy Krakowa. Zorganizował ją Aleksander Miszalski, przewodniczący Platformy Obywatelskiej w Krakowie. Wiceprezydent miasta Tadeusz Trzmiel bronił idei budowy tras, naukowcy z Politechniki Krakowskiej, w tym dr Marek Bauer, również je popierają, ale wskazywali na wątpliwości i luki w planach władz Krakowa, dawali alternatywy wykonania dróg. Inwestycji sprzeciwiał się ostro Mariusz Waszkiewicz z Towarzystwa na Rzecz Ochrony Przyrody.

W Klubie pod Jaszczurami odbyła się debata odnośnie budowy trasy Łagiewnickiej i domykania III obwodnicy Krakowa. Zorganizował ją Aleksander Miszalski, przewodniczący Platformy Obywatelskiej w Krakowie. Wiceprezydent miasta Tadeusz Trzmiel bronił idei budowy tras, naukowcy z Politechniki Krakowskiej, w tym dr Marek Bauer, również je popierają, ale wskazywali na wątpliwości i luki w planach władz Krakowa, dawali alternatywy wykonania dróg. Inwestycji sprzeciwiał się ostro Mariusz Waszkiewicz z Towarzystwa na Rzecz Ochrony Przyrody.

Budowa kolejnych odcinków wewnętrznej, trzeciej obwodnicy Krakowa budzi niemałe kontrowersje. Miasto ma problemy z przygotowaniami do budowy choćby trasy Łagiewnickiej, a mieszkańcy już zgłaszają uwagi do kolejnych tras - czytamy w "Dzienniku Polskim".

Urzędnicy zaprezentowali planowany przebieg tras Zwierzynieckiej i Pychowickiej, które są brakującymi elementami trzeciej obwodnicy miasta, od Ronda Ofiar Katynia do Trasy Łagiewnickiej, której budowa może się rozpocząć w ciągu dwóch lat. Pokazali koncepcje przebiegu tras, aby skonsultować je z mieszkańcami.

W ostatnich latach w Krakowie sukcesywnie rozbudowywana jest baza obiektów sportowych. Przybywa nie tylko nowych basenów i wielofunkcyjnych boisk o bezpiecznej nawierzchni. Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie realizuje również miejskie inwestycje w obiekty przeznaczone do sportów halowych – w tym przyszkolne i klubowe.

Zarząd Dróg Miasta Krakowa przyznaje, że pogoda jeszcze nie jest w pełni wiosenna, ale drogowcy pracują już w terenie. Przejdź do GALERII, by zobaczyć w których dzielnicach można ich spotkać i jakie wykonują tam prace.

Trwa przebudowa ul. Klasztornej. W ciągu roku wykonano większość prac. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postęp robót związanych z tą inwestycją.

Trwa modernizacja drugiej pod względem wielkości stacji kolejowej w stolicy Małopolski, czyli stacji Kraków Płaszów. Jeszcze w 2019 roku w PKP PLK przekonywali, że "po zakończeniu prac, w 2021 roku, stacja stanie się nowoczesnym, zapewniającym łatwe przesiadki, węzłem komunikacyjnym". Teraz okazuje się, że wszystkie prace na stacji zakończą się najwcześniej dopiero... na przełomie 2022 i 2023 roku. Przejdź do galerii zdjęć i zobacz, jak obecnie wygląda sytuacja na stacji Kraków Płaszów.

Trwają prace przy przebudowie skrzyżowania ul. Walerego Sławka i Puszkarskiej. Wymieniana jest nawierzchnia, powstają nowe chodniki, będzie również ścieżka rowerowa. Przebudowana zostanie sieć wodociągowa. Wyznaczono nowe przejścia dla pieszych oraz ścieżki. Na wysokości wjazdu do zajezdni MPK, zlikwidowano wyspę, krawężniki oraz przeniesiono przystanek autobusowy. Zobaczcie, postęp prac w naszej galerii.

Trwają prace związane z przebudową al. 29 Listopada. W ramach przedsięwzięcia przebudowywany jest m.in. wiadukt kolejowy nad drogą. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postęp prac związanych z inwestycją.

13 kwietnia rozpoczęły się miejskie konsultacje społeczne dotyczące sposobu użytkowania dworu Badenich i parku Wadów. Potrwają do 28 maja.